رویداد امروز: پس از سالها انتظار، نخستین ایرلاین اختصاصی استان اصفهان با نام جیاسکای فعالیت رسمی خود را آغاز کرد. پرواز دو فروند هواپیما با نامهای نقشجهان و عالیقاپو از فرودگاه مهرآباد تهران به فرودگاه بینالمللی شهید بهشتی اصفهان، نمادی از تحقق آرزوی دیرینه مردم و آغاز جهش توسعه هوایی استان است. این اقدام با سرمایهگذاری بخش خصوصی و حمایت استانداری اصفهان، علاوه بر تقویت شبکه حملونقل داخلی، مسیر را برای توسعه گردشگری، تجارت و پروازهای بینالمللی هموار میکند.
افتتاح شرکت هواپیمایی جیاسکای نقطه عطفی در تاریخ حملونقل هوایی استان اصفهان است. این ایرلاین با دو فروند هواپیمای بوئینگ ۷۳۷، مجهز به طراحیهای فرهنگی و هنری الهام گرفته از نقوش تاریخی اصفهان، فعالیت خود را آغاز کرده و قصد دارد با توسعه شبکه پروازهای داخلی و منطقهای، اصفهان را به یک هاب هوایی استراتژیک تبدیل کند. حضور نمایندگان دولت، استاندار و مسئولان ارشد، نشان از اهمیت این پروژه در تحقق عدالت پروازی و رونق اقتصادی دارد.
آغاز رسمی فعالیت جیاسکای و رونمایی هواپیماهای فرهنگی
شرکت هواپیمایی جیاسکای روز گذشته با پرواز دو فروند هواپیما از تهران به اصفهان فعالیت رسمی خود را آغاز کرد. هواپیماهای نقشجهان و عالیقاپو با الهام از هنر کاشیکاری و نقوش هندسی اصفهان، هویت فرهنگی این شهر را در آسمان ایران به نمایش گذاشتند. مدیران این ایرلاین تأکید دارند که طراحی ظاهری هواپیماها، نماد پیوند هنر ایرانی و فناوری روز است.
ناوگان اولیه این ایرلاین شامل دو فروند بوئینگ ۷۳۷ و MD-82 است و پروازها از تهران به مشهد، کیش و بندرعباس آغاز شد. در برنامه توسعه، پروازهای بینالمللی به دبی، نجف و دوحه نیز به شبکه پروازی اضافه خواهد شد. شاکر، مدیرعامل جیاسکای، با تأکید بر استقرار پایگاه عملیاتی در فرودگاه شهید بهشتی اصفهان، هدف این شرکت را تبدیل اصفهان به هاب پروازی ملی و منطقهای اعلام کرد.
توسعه هوانوردی استانها با رویکرد موزاییکی؛ اصفهان صاحب ایرلاین اختصاصی شد
معاون وزیر و رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در مراسم افتتاح پروازهای شرکت هواپیمایی جیاسکای از فرودگاه اصفهان، سیاستهای جدید این سازمان برای توسعه هوانوردی در کشور را تشریح و گفت: اصفهان از جمله استانهایی است که با ایجاد ایرلاین اختصاصی، به شبکه هوایی کشور متصل شد.
حسین پورفرزانه با اشاره به گستردگی جغرافیایی کشور و تعداد بالای فرودگاهها گفت: هر فرودگاه میتواند موتور رشد اقتصادی استان خود باشد و سیاست دولت بر این است که هر استان به شکل یک شبکه موزاییکی و گسترده به ناوگان هوایی متصل شود.
او با بیان اینکه در جهان دو مدل اصلی توسعه هوانوردی وجود دارد، افزود: مدل مبتنی بر سرمایهگذاری متمرکز صندوقها و بانکها در ایران به دلیل محدودیتها قابل اجرا نیست و ناچاریم از ظرفیت سرمایهگذاران خرد و متوسط بهره ببریم. هدف ما جذب این سرمایهها و هدایت آنها به مسیر توسعه هوانوردی است.
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری تصریح کرد: برای هر استان و هر فرودگاه، سازوکارهایی طراحی شده تا یک سرمایهگذار بتواند با حداقل دو هواپیما پروازهای منطقهای، با سه هواپیما پروازهای داخلی و با پنج هواپیما پروازهای بینالمللی راهاندازی کند. وی افزود: در این چارچوب، اصفهان از جمله استانهایی بود که تلاش بسیاری برای تجهیز آن به ایرلاین اختصاصی صورت گرفت.
پورفرزانه تأکید کرد: با افزایش تعداد ناوگان و توسعه پروازهای بینالمللی، شاهد جذب گردشگر خارجی به اصفهان و همچنین امکان اعزام مستقیم گردشگران اصفهانی به مقاصد داخلی و خارجی خواهیم بود. توسعه ناوگان و پروازهای مستقیم بینالمللی در دستور کار قرار دارد.
او همچنین گفت: این سیاست با ارائه مشوقهای مختلف به سرمایهگذاران، بستر مناسبی برای ایجاد و گسترش ایرلاینهای محلی فراهم کرده است تا هر استان بتواند سهم خود را از شبکه هوایی کشور داشته باشد و فرودگاهها به مراکز اقتصادی و تجاری تبدیل شوند.
راهاندازی ایرلاین اختصاصی اصفهان؛ گامی مهم در رونق فرودگاهها و عدالت پروازی
مدیرعامل شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران با اشاره به افتتاح شرکت هواپیمایی جیاسکای در فرودگاه بینالمللی اصفهان، این رویداد را گامی مؤثر در توسعه صنعت هوایی، رونق فرودگاهها و تحقق عدالت پروازی دانست. محمد امیرانی با بیان اینکه پس از سالها انتظار، اصفهان صاحب یک ایرلاین اختصاصی شد، اظهار داشت: تحقق این مهم جز با همکاری همهجانبه دستگاههای دولتی و سرمایهگذاری بخش خصوصی ممکن نبود.
وی افزود: سیاست وزارت راه و شهرسازی بر ایجاد تسهیلات برای شکلگیری ایرلاینهای بومی و تقویت آنها در شهرها و فرودگاههای مختلف متمرکز مدیرعامل شرکت فرودگاهها با اشاره به ۵۶ فرودگاه تحت مدیریت این شرکت گفت: این فرودگاهها تنها در صورت افزایش پروازها میتوانند به مراکز اقتصادی و تجاری تبدیل شوند و توسعه ترافیک هوایی شرط اصلی رونق آنهاست. امیرانی ادامه داد: با افتتاح ایرلاین اختصاصی اصفهان، پیشبینی میکنیم تعداد مسافران فرودگاه اصفهان از ۱.۲ میلیون نفر در سال گذشته به حدود ۲ میلیون نفر در سال آینده برسد.
او از اقدامات یک سال گذشته در فرودگاه اصفهان یاد کرد و افزود: بهسازی باندها، نوسازی شبکه برق، ارتقای ترمینالها، نصب سیستمهای اعلان و اطفای حریق و بهبود سیستم سرمایشی، از جمله پروژههای اجرایی بوده است.
امیرانی همچنین به پروژههای در حال اجرا اشاره کرد: احداث دیوار حفاظتی به طول ۸ کیلومتر، نوسازی سیستم روشنایی سطوح پروازی، بهسازی تاکسیویها، ساخت تکنیکال بلاک جدید و طراحی پارکینگ طبقاتی از جمله طرحهای در دست اجراست.
او با تأکید بر نقش ایرلاینهای بومی و منطقهای گفت: استفاده از ظرفیت شرکتهای محلی، زمینه افزایش پروازها و تبدیل فرودگاهها به مراکز اقتصادی و تجاری را فراهم میکند و تحقق عدالت پروازی در همه استانها را تسهیل میکند. مدیرعامل شرکت فرودگاهها در پایان ابراز امیدواری کرد که با توسعه ناوگان جیاسکای، روند رونق فرودگاه اصفهان شتاب بیشتری بگیرد و خدماترسانی به مسافران بهبود یابد.
افتتاح خط هوایی مستقل اصفهان؛ نقطه عطفی در توسعه حملونقل هوایی کشور
استاندار اصفهان در مراسم افتتاح پروازهای شرکت هواپیمایی جیاسکای که بهصورت ویدئوکنفرانس از ساختمان وزارت کشور برگزار شد، افتتاح نخستین خط هوایی مستقل استان را نقطه عطفی در توسعه حملونقل هوایی کشور دانست و از بخش خصوصی بهعنوان پیشگام این تحول قدردانی کرد.
مهدی جمالینژاد با بیان اینکه ایجاد این خط هوایی یکی از آرزوهای دیرینه استان بود، اظهار داشت: نبود یک ایرلاین مستقر در اصفهان سالها یک خلأ بزرگ ایجاد کرده بود و مانع توسعه فعالیتهای اقتصادی، گردشگری و ارتباطات بینالمللی استان میشد. راهاندازی این خط هوایی نخستین گام مؤثر برای جبران این عقبماندگیها و آغاز جهش توسعه هوایی استان است.
استاندار اصفهان با تأکید بر اهمیت راهبردی فرودگاه اصفهان افزود: استقرار تیمها، هواپیماها و عملیات پروازی در اصفهان بسیار حائز اهمیت است، زیرا این شهر بهعنوان یکی از شناختهشدهترین مقاصد گردشگری و اقتصادی کشور، شایسته برخورداری از این سطح از امکانات و ظرفیتهاست
او نقش بخش خصوصی، نهادهای غیردولتی و بهویژه اتاق بازرگانی استان را در راهاندازی این پروژه کلیدی دانست و گفت: با نگاه توسعهمحور خود، این نهادها نقش ارزشمندی در شکلگیری این ظرفیت ایفا کردند و امیدواریم با استمرار این اقدامات، پروازهای بیشتری به فرودگاه اصفهان اضافه شود.
جمالینژاد همچنین بر ضرورت استقرار واقعی شرکتهای هواپیمایی در خود استان تأکید کرد و از تشکیل کارگروه ویژهای برای حمایت از شرکت هواپیمایی جیاسکای خبر داد. این کارگروه با ریاست معاون اقتصادی استانداری و مشارکت اتاق بازرگانی، صنایع مادر و سرمایهگذاران فعالیت خواهد کرد تا از توسعه پایدار این خط هوایی اطمینان حاصل شود.
استاندار اصفهان در بخشی دیگر از سخنانش، به دستاورد مهم استان در حوزه جمعیت جوان اشاره کرد و گفت: استان اصفهان امروز بهعنوان استان نمونه کشور در بحث جوانی جمعیت شناخته شده است و این موفقیت در کنار توسعه خطوط هوایی، تصویری نوین از اصفهان پیشرو در سطح ملی و بینالمللی ارائه میکند.
او با تأکید بر رعایت کامل استانداردهای ایمنی بهعنوان رکن اصلی حملونقل هوایی، اظهار امیدواری کرد که خط هوایی جدید الگویی موفق برای سایر استانها باشد و افزود: این خط هوایی سرآغاز پروازی بلند در مسیر توسعه پایدار استان خواهد بود و زمینهساز پروازهای بیشتر و متنوعتر به اصفهان خواهد شد.
استاندار اصفهان در پایان بار دیگر از همه حامیان، عوامل اجرایی و بهویژه بخش خصوصی تقدیر کرد و گفت: این رویداد نقطه شروع یک جهش مهم در حوزه حملونقل هوایی و توسعه اقتصادی، گردشگری و فرهنگی استان بهشمار میرود.
اتصال اصفهان به مسیرهای داخلی و بینالمللی
مدیرعامل ایرلاین جی اسکای نیز در این مراسم با اشاره به استقرار پایگاه عملیاتی جیاسکای در فرودگاه بینالمللی شهید بهشتی اصفهان، گفت: هدف اصلی این شرکت، تبدیل اصفهان از یک مقصد گردشگری و صنعتی صرف، به یک هاب پروازی پویا و استراتژیک است.
میثم شاکر افزود: با توجه به ظرفیتهای فرهنگی، صنعتی، گردشگری و درمانی اصفهان و موقعیت ممتاز جغرافیایی آن، این شهر شایسته جایگاهی محوری در شبکه هوایی کشور و منطقه است. شاکر خاطرنشان کرد: در طراحی شبکه پروازی، اولویت نخست، اتصال مستقیم اصفهان به مراکز اقتصادی، گردشگری و زیارتی کشور مانند مشهد، کیش، اهواز، بندرعباس، تبریز و چابهار است.
همچنین در فاز توسعه منطقهای، پروازهای مستقیم به مقاصد بینالمللی از جمله نجف، کویت، تفلیس، ایروان و دبی برنامهریزی شده است. او افزود: هدف ما فراتر از یک شرکت هواپیمایی است؛ ما میخواهیم تجربهای ایمن، محترمانه، راحت و اصیل برای مسافران فراهم کنیم، تجربهای که با روح مهماننوازی ایرانی همراه باشد.
مدیرعامل جیاسکای با اشاره به حمایتهای دولت، ریاست جمهوری و پیگیری استاندار اصفهان گفت: با موافقت مقامات، فرآیند توسعه شبکه حمل و نقل هوایی استان آغاز شد. مراحل ممیزی از تیرماه ۱۴۰۴ شروع و با پشت سر گذاشتن چالشها و ایرادات تا آبان همان سال موفق شدیم موافقتنامه رسمی ایرلاین را از سازمان هواپیمایی کشور دریافت کنیم.
او افزود: اصفهان با وجود ظرفیتهای گردشگری و صنعتی فراوان، به دلیل موقعیت مرکزی کشور، تاکنون از مدلهای حمل و نقل ترکیبی موجود بهرهمند نبوده است و جیاسکای قصد دارد این اتصال را برقرار کند. به گفته شاکر، پروازهای روزانه به تهران و پروازهای اختصاصی برای نیازهای صنعتی استان، بر اساس عرضه و تقاضا انجام خواهد شد.
شاکر در بخش دیگری از سخنان خود گفت: نام اصفهان در جهان شناختهشده است؛ به همین دلیل پروازهای خود را تحت عنوان اصفهان نصفجهان نامگذاری کردهایم تا رسالت مسئولیت اجتماعی خود را در توسعه گردشگری ایفا کنیم. او افزود: این شرکت در تلاش است اصفهان را به کشورهای اطراف متصل کرده و با همکاری فعالان گردشگری، یک زنجیره خدمات کامل برای ورود گردشگران و توسعه توریسم سلامت ایجاد کند.
مدیرعامل جیاسکای برنامه توسعه ناوگان را اینگونه تشریح کرد: بر اساس برنامهریزیها، تا سال آینده تعداد ناوگان ما به پنج فروند خواهد رسید و در تلاش هستیم این تعداد را به ۱۰ فروند برسانیم تا پروازهای بینالمللی بیشتری برقرار و نام اصفهان در سطح منطقه و جهان بیش از پیش مطرح شود.
او تأکید کرد: اهداف این شرکت نه تنها به رشد جیاسکای کمک میکند، بلکه توسعه اقتصادی، اشتغالزایی و ارتقای جایگاه استان اصفهان در صنعت حملونقل هوایی را نیز به همراه خواهد داشت.
آینده حملونقل هوایی اصفهان و نقش جیاسکای در شبکه ملی
با آغاز به کار جیاسکای، اصفهان وارد دوران جدیدی از حملونقل هوایی شد. فرودگاه بینالمللی شهید بهشتی با دو باند پروازی و ظرفیت پذیرش انواع هواپیماها، اکنون بهعنوان هاب اصلی ایرلاین بومی استان عمل میکند و میتواند نقش کلیدی در شبکه هوایی داخلی و منطقهای ایفا کند.
فعالیت این ایرلاین، علاوه بر توسعه اقتصادی، گردشگری و اشتغال، زمینه افزایش پروازهای بینالمللی و ایجاد رقابت سالم در بازار داخلی را فراهم کرده است. با تکمیل ناوگان و توسعه زیرساختهای فرودگاه، انتظار میرود فرودگاه اصفهان ظرف چند سال آینده، میزبان بیش از دو میلیون مسافر در سال باشد و اصفهان به قطب حملونقل هوایی کشور تبدیل شود.
افتتاح ایرلاین جیاسکای نه تنها آرزوی دیرینه مردم اصفهان را محقق کرد، بلکه نقطه عطفی در توسعه حملونقل هوایی کشور محسوب میشود. با مشارکت بخش خصوصی، حمایت دولت و برنامهریزی استراتژیک، اصفهان به هاب هوایی ملی و منطقهای تبدیل خواهد شد، مسیر گردشگری و تجارت رونق میگیرد و زمینه توسعه پایدار و اشتغال در استان فراهم میشود.
